<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Het onderhouden van je racefiets</title>
	<atom:link href="http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/</link>
	<description>life is what you make of the chances you are given</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Feb 2012 13:59:22 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Eric</title>
		<link>http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/comment-page-1/#comment-137274</link>
		<dc:creator>Eric</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Jul 2011 09:02:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/#comment-137274</guid>
		<description>Jan vraagt of je de voorbladen op een speciale manier moet monteren en het antwoord is ja. 
Je kunt het bij fsa zien aan de opschriften die op het blad staan. Zet dezelfde opschriften bij elkaar. Er zit ook een pinnetje op het buitenblad aan de buitenkant dit moet achter de crank komen om te voorkomen dat je ketting vastloopt tussen blad en crank mocht je ketting er af lopen.
Ook kun je niet zomaar een kleiner/groter voorblad monteren je zult merken dat dit niet zo lekker meer schakelt. Er zitten namelijk aan de binnenkant van je voorblad 4 nokjes die het mogelijk maken dat je ketting soepel naar het grote blad loopt tijdens het schakelen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Jan vraagt of je de voorbladen op een speciale manier moet monteren en het antwoord is ja.<br />
Je kunt het bij fsa zien aan de opschriften die op het blad staan. Zet dezelfde opschriften bij elkaar. Er zit ook een pinnetje op het buitenblad aan de buitenkant dit moet achter de crank komen om te voorkomen dat je ketting vastloopt tussen blad en crank mocht je ketting er af lopen.<br />
Ook kun je niet zomaar een kleiner/groter voorblad monteren je zult merken dat dit niet zo lekker meer schakelt. Er zitten namelijk aan de binnenkant van je voorblad 4 nokjes die het mogelijk maken dat je ketting soepel naar het grote blad loopt tijdens het schakelen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Leendert</title>
		<link>http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/comment-page-1/#comment-135181</link>
		<dc:creator>Leendert</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 19:21:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/#comment-135181</guid>
		<description>Dag Henk/Barend, ik heb geen idee. Misschien een andere bezoeker?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Dag Henk/Barend, ik heb geen idee. Misschien een andere bezoeker?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Henk/Barend Wijnstekers</title>
		<link>http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/comment-page-1/#comment-135180</link>
		<dc:creator>Henk/Barend Wijnstekers</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Apr 2011 18:55:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/#comment-135180</guid>
		<description>Hallo Leendert,

Weet jij of er 9 0f 10 kogels in de achternaaf van een oude renfiets zitten?

Groeten,

Henk/Barend</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Leendert,</p>
<p>Weet jij of er 9 0f 10 kogels in de achternaaf van een oude renfiets zitten?</p>
<p>Groeten,</p>
<p>Henk/Barend</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: jan</title>
		<link>http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/comment-page-1/#comment-95865</link>
		<dc:creator>jan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:14:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/#comment-95865</guid>
		<description>moet je de voorbladen op een speciale manier weer her monteren als je ze los hebt gehad?
alvast bedankt voor je reactie</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>moet je de voorbladen op een speciale manier weer her monteren als je ze los hebt gehad?<br />
alvast bedankt voor je reactie</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: bjorn</title>
		<link>http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/comment-page-1/#comment-95813</link>
		<dc:creator>bjorn</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 07:08:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/#comment-95813</guid>
		<description>je kan beter een specifieke kettingcleaner gebruiken omdat er in diesel ook stoffen zitten die je ketting kunnen aantasten waardoor het mindersterk wordt.
dat is hetzelfde als je een ketting schoon gaat maken met mierenzuur-citroenzuur het zuur een alle reste roest weg dus neemt ook de stevigheid weg.

mvg bjorn</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>je kan beter een specifieke kettingcleaner gebruiken omdat er in diesel ook stoffen zitten die je ketting kunnen aantasten waardoor het mindersterk wordt.<br />
dat is hetzelfde als je een ketting schoon gaat maken met mierenzuur-citroenzuur het zuur een alle reste roest weg dus neemt ook de stevigheid weg.</p>
<p>mvg bjorn</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Cees Kok</title>
		<link>http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/comment-page-1/#comment-64527</link>
		<dc:creator>Cees Kok</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jun 2008 08:46:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.vanachteren.net/2006/07/12/het-onderhouden-van-je-racefiets/#comment-64527</guid>
		<description>Leendert
Bedankt, realistische tips. 
Ik heb nog een vraagje als je de ketting met Teflon sray smeert kan je die dan ook met bv diesel schoonmaken of is speciale kettingreiniger beter?

mvg,
Cees</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Leendert<br />
Bedankt, realistische tips.<br />
Ik heb nog een vraagje als je de ketting met Teflon sray smeert kan je die dan ook met bv diesel schoonmaken of is speciale kettingreiniger beter?</p>
<p>mvg,<br />
Cees</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

